Valet Parking

Eigentlich ein guter Plan: man fährt bis vor die Tür des Restaurants / Hotels / Theater, steigt da aus, und wenn man später wiederkommt, steht der Wagen vor der Tür, man steigt wieder ein und düst *hüstel* cruist gemütlich nach Hause.

In Wirklichkeit überlässt man seinen Wagen aber einem Valet-Parker, der den Wagen dann irgendwo parkt. Hier kann ich mich auch so langsam daran gewöhnen, hauptsächlich, weil es ja nicht mein Auto, sondern ein Firmenwagen ist.

Aber zu Hause, jemand wild-fremdes mein Auto fahren lassen? Und dann auch noch Parken, womöglich direkt neben anderen Karren und nicht am Ende des Parkplatzes weit ab von allen Autotüren? Oder in der Nähe von Bordsteinen?? Und dann passt dieser 2m Adonis natürlich nicht so rein, wie ich Kurzbeiner den Sitz eingestellt haben, dann ist danach auch noch alles verstellt!

Und dann auch noch dafür zahlen und Trinkgeld geben?? Dafür, dass er mein Heiligtum fahren darf!?

Ich glaube, mit unserem (gestörten?) deutschen Verhältnis zum eigenen Auto wird sich das bei uns erst durchsetzen, wenn die Autos wenigstens autonom einparken können. Ich warte auf den Tag, wo ich endlich in meine Uhr sagen kann "Kitt, komm her." (und es auch passiert). Aber hier ist das Auto ja eh nur ein Dach über dem Kopf ist, damit man im Trockenen / im Schatten Textnachrichten schreiben kann.

Living on the Edge

Oder genauer "with the Edge". Aber von vorne:

Wir sind ja durch und wegen Ford hierher gekommen, und da wir hier nun eine etwas andere Lease Car Palette vorfinden, vielleicht ein paar Worte zu unseren Vehikeln. Und eins vorab: Nein, es ist kein Mustang geworden. Noch nicht.

Wir fahren so ziemlich den amerikanischen Durchschnitt hier: Ford's Edge - ein SUFF mittlerer Grösse, was heisst, dass wir in etwa auf gleich viele Autos runter- wie hinaufgucken. Dazu später mehr.

Ninas weisser Edge hat einen 3,5l V6, was hier Standard in dieser Klasse ist. Damit schwimmt die Fuhre auch gut im Verkehr mit. Und er wurde natürlich sofort individualisiert ...

... und macht auch vor dem Henry Ford Museum einen schlanken Fuss.

Ich hab also den Roten erwischt, und der ist voll Öko! Ist nämlich die Downsizing Version vom guten alten 3.5lV6.

Downsizing heisst hier also nur noch 2.7Liter, dafür dann einen Twin-Turbo dran gepappt! Wie immer bei Ford, heisst der nun EcoBoost, wobei ich aber das Eco noch nicht entdeckt habe, den Boost aber wohl. (Hier ein grosses Grinsen einfügen! Auf dem Bild auch leicht zu erkennen, har har!) Die Typbezeichung Spocht ist vielleicht etwas weit hergeholt, obwohl er längsdynamisch schon ganz gut geht, aber wehe da kommt eine Kurve. Aber was soll's, die gibt es hier ja eh kaum! Ach, und einen Gruss an die Toyobarus: 0-60mph in 5.6sec!

Erinnert mich vom Konzept und Fahrspass ein wenig an den seeligen Kuga 2.5T. Nur mit noch mehr Dampf!

Da ich ja gerne Autos knipse, hier noch ein paar Bilder (als er noch sauber war, hehe):

Ganz cool finde ich die Lichtsignaturen, vor allem das rote Leuchtband am Heck über die komplette Breite. Und was die Amis immer noch haben, aber endlich schön in die B-Säule integriert: das Zahlenschloss für den Wagen. Ja genau! Mit dem Masterzahlencode (8-stellig glaube ich), kann man den Wagen auch öffnen, wenn man gar keinen Schlüssel dabei hat.

Jetzt wollten einige schon mal wissen, wie gross der Edge denn so im Vergleich zu was bekanntem ist. Here u go, neben einem X5 bzw. einer Chantalle.

Und hier neben einem Escape / Kuga:

Und dann fahren hier natürlich auch die "richtigen" Trucks rum, gegen die sich der Edge ja wie ein Spielzeug ausmacht. Wenn ich im Edge aus dem Fenster gucke, dann guck ich dem gerade mal auf die Türgriffe ...

Umweltgedanke

Neulich im Supermarkt wurde ich an der Kasse darauf aufmerksam gemacht, dass ich 10 Cent (Wow!) gutgeschrieben bekomme, weil ich ja meine eigene Einkaufstasche dabei habe. Huch, setzt sich hier der Umweltgedanke doch langsam durch? Es gibt ja sogar Pfandflaschen hier - und mit hier meine ich Michigan, das gibt es nämlich nur in ein paar Staaten. Allerdings auch nur 10 Cent pro Flasche.

Naja, der Gedanke hält aber auch nur genau solange vor, bis man wieder draussen auf dem Parkplatz zwischen den ganzen SUFFs steht, von denen bei gefühlt der Hälfte der Motor läuft, damit die Klimaanlage den Innenraum schön kühl halten kann. Und im Winter dreht sich das Spiel, da wird dann schön geheizt.

Big Wheels

Bigger is better ist das allgegenwärtige Motto hier, und so sind grosse Felgen mit hauchdünnen Reifen drauf anscheinend angesagt. Und das bei den üblen Strassen hier.

Warum man sich aber so ein Wagenrad, das vermutlich noch aus der Pionier-Phase stammt an diese kruden Moppeds hier macht ... ? Ach so, fördert bestimmt den Geradeauslauf!

Verkehr(t)?

Zuerst dachte ich, die würden alle rückwärts fahren, aber das scheint dann doch hier üblich zu sein. Wirkt irgendwie "falsch herum", oder?

Navigation

Dass Leute daheim nicht mehr den Weg von A nach B ohne Navi finden, ist mir ja auch schon aufgefallen. Und hier? Hier ist sogar den Parkplatz der Mall komplett kartografiert. Damit der gemeine Autofahrer hier nicht "ewig" nach den EXIT Schildern suchen muss? 

Parkuhr

Ja, es gibt sie noch die gute, alte Parkuhr. Die jüngeren Leser können ja mal googlen, was eine Parkuhr ist. Und wir wären nicht im Land der unbegrenzten Möglichkeiten (hüstel!), wenn man die ausschließlich mit Quartern befüllen müsste.

die Post

Die Post heist hier USPS - United States Postal Service und deren Farbe ist blau. Da es hier ja alles als Drive-through gibt, gibt es natürlich auch Briefkästen am Strassenrand.

Die Postwagen selber sind diese netten kleinen Vans. Man beachte, dass das Rechtslenker sind, damit der /die Postbote/-in  nicht aussteigen muss, denn die Briefkästen befinden sich bei grösseren Anwesen immer am Strassenrand, bzw. es gibt einen Block von Briefkästen im Viertel.

Wenn die Post-Farbe hier blau ist, ist das hier dann ein Postauto??? Coool!

Renault in USA

Ich hatte mir fest vorgenommen, den ersten Renault, den ich in USA finde, zu posten. Was für ein Eigentor.

Ganz sinnlos ist die Idee nicht, da Renault in den 80er Jahren eine Allianz mit AMC hatte (American Motors Co, damals Hersteller der Jeeps), einige Modelle hier in den USA bauen liess, und umgekehrt den Vertrieb der Jeep in Europa machte.

Es gab die bei uns als R9 und R11 bekannten Alliance und Encore, dabei den R9 / AMC Alliance sogar als Cabrio und später mit 2Liter Motoren (mit sagenhaften 95PS), die in Europa nie erhältlich waren. Ausserdem gab es vorher schon den R5 als LeCar hier.

Und beim Umherstreifen sehe ich dann wirklich einen Alliance:

Und das ist noch die bessere Seite. Eingezwängt zwischen anderem Rost, ist da nicht mehr wirklich viel Substanz zum Restaurieren. Buhuhuhu.

Aber ich sammle fleissig Bilder von den hiesigen Rostlauben, weil hier noch viel übleres rumfährt.

(Quelle: u.a. Wiki Renault und AMC)

Bedienungsanleitung

... für Ampeln!?!?

Oder um es mit Jeremy Clarkson zu sagen: How hard can it be?

Ford

Gestern auf der Main Street im Städtchen entdeckt:

Umzug mit Hindernissen

Letzte Woche wurden also alle Kisten für Luft- und Seefracht gepackt und verladen, und wir hatten "nur noch" unser Gepäck am Start. Da wir ja zwei Handgepäckstücke und 2 Koffer a 32kg mitnehmen konnten -also jeder von uns- musste ein entsprechend grosser Mietwagen her.

Also irgendeinen Kombi gebucht und -die Strafe folgt auf den Fuss- einen Touran bekommen. Naja, alle Sitze hinten umgeklappt und das Zeug passte dann hinein. Kleine Anmerkung zum Grössenverhältnis: in Ninas US-Ford Edge passte das alles in den Kofferraum und es waren noch alle 5 Sitze nutzbar. Und der Edge ist hier kein grosses Auto ...

Check-in Frankfurt, sitzen in der Wartehalle zum Boarden, aber irgendwie passiert nix. Und irgendwann meldet sich mit einem leichten Darth Vader Hauch eine Stimme, dass es technische Probleme mit dme Flieger gibt. Ja danke, genau die Info, die ich vor einem Flug hören will.

Mit 45min Verspätung ging es dann doch los, und der Pilot meldet sich auch gleich, entschuldigt sich und meint, er würde was mehr Gas geben, um die Zeit rein zu holen. Now, that's the spirit. Challenge accepted. Hat nicht ganz geklappt, aber der Versuch zählt.

Leider gab es noch ein paar Probleme bei Immigration - davon später mehr, wenn das alles geklärt ist.

08/15

Es gibt ihn wirklich, den 08/15-Flug. Aber ein Flug nach Hause kann nie 08/15 sein, oder?

Spassfaktor 2.5

Oder anders ausgedrückt: der Tankwart ist mein bester Freund ...

schöner rücken

Nicht ganz in Köln, etwas weiter südlich ...

verstaubt

Bevor der Blog hier komplett zustaubt, mal wieder ein Lebenszeichen.